Anunciado como uno de los favoritos, el uruguayo Fede Waksman cruzó la línea de llegada de la La Boulangère Mini Transat en primera posición en la etapa 2, que cubría 2,700 millas desde Santa Cruz de La Palma hasta Saint-François, con un tiempo de 13 días, 5 horas, 1 minuto y 44 segundos. Con una ventaja de más de 80 kilómetros sobre Carlos Manera, Waksman logró recuperar su déficit acumulado de poco más de 4 horas en la primera etapa y cogió el testigo de Pierre Le Roy como ganador de la regata transatlántica.
Waksman había finalizado en la posición 21 en la última edición en un barco de serie. Con este logro, se convierte en el primer uruguayo, el primer sudamericano y el séptimo extranjero en lograr tal desempeño en la Mini Transat.
El español Carlos Manera, que fue el ganador de la primera etapa, luchó hasta el final en esta segunda, pero Waksman se mantuvo muy firme al frente de la flota, recuperando las 4 horas que tenía de desventaja sobre Manera. El catalán llegaba a Guadalupe después de invertir 13 días, 13 horas, 32 minutos y 34 segundos.
07/11/23 – Waksman y Manera vuelan a menos de 1.000 millas de Guadalupe
El uruguayo Federico Waksman (Repremar), líder en la división Prototipos, y el español Carlos Manera (Xucla), segundo clasificado en la segunda etapa de la 24ª Mini Transat 2023 entre Santa Cruz da Palma (Isla de La Palma) y Saint François (Guadalupe), han roto la flota cuando se cumple la décima jornada de navegación y han entrado en las últimas 800 millas (1.500 km) hacia la meta.
Situados ambos a 40 millas (75 km) al Norte de la ortodrómica (línea más corta entre dos puntos en navegación) bajo vientos portantes de componente Este-Sureste de 15 nudos (28 km/h), Federico Waksman navega en rumbo Suroeste a una media de 12 nudos (22 km/h), seguido por Carlos Manera a su estela y 88 millas (163 km) detrás.
A hacer historia
Waksman acabó noveno en la primera etapa a 4 horas de Manera, vencedor de la misma. Si ganase esta etapa con la diferencia actual, el vencedor absoluto de esta edición sería Carlos Manera, el primer español en lograrlo en toda la historia de la prueba.
Ambos apostaron por ir más al Norte que el grueso de la flota y esto ha hecho que hayan tomado ventaja sobre sus rivales, especialmente Manera, que tiene como rival directo al francés Julien Letissier (Frerots), ahora cuarto a 27 millas (52 km) detrás de él. El galo, tercero en la primera etapa, partía ya con una desventaja de 1h.16′ sobre el español, cuyo único objetivo es estar delante de él.
La otra amenaza, y más directa, es Víctor Mathieu (Celeris), segundo en la primera etapa y que partió con solo 9’31» de desventaja sobre Manera. Ahora, navegando a 180 millas (334 km) más al Sureste, a una media de 8 nudos (14 km/h) es decimocuarto y a 200 millas (270 km) de Manera.
De esta manera se espera la llegada de ambos a finales de esta semana, en Saint-François. Sin embargo, las últimas millas no parecen tan sencillas, sobre todo porque el cansancio acumulado durante diez días empieza a pesar mucho sobre los navegantes y las embarcaciones, como lo demuestra el aumento de los daños en la flota.
Destacar la progresión del tarraconense Marc Claramunt (Barra), ahora duodécimo, y la resistencia del barcelonés Josep Costa Fah (Tip Top Too), que sigue entre los veinte primeros tras sufrir la rotura de su vela mayor.
Rosetti, líder en Serie
En la división Serie, el italiano Luca Rosetti (Race Care) se ha colocado líder tras superar esta mañana Félix Oberlé (Mingulay) y a Hugues de Prémare (Technip), sobre los que logra ya 30 millas (55 km) de ventaja.
La hispano belga Djemila Tassin (Antistene) es ahora novena a 100 millas (185 km) del líder, destacando la remontada del argentino Federico Norman (Hot Red Mini Pepper), que ha pasado de ser vigésimo quinto a décimo tercero y a 121 millas del líder (224 km); todo un éxito para un debutante.
