Génova ha vivido este miércoles el final de The Ocean Race -aunque aún resta la regata In-Port del sábado-, pero la vuelta al mundo como tal ha llegado a su fin, después que partiera desde Alicante el 14 de enero y acabara en la capital de la Región de la Liguria este 27 de junio.
Pero lo hará sin saber quién será el vencedor de The Ocean Race. En condiciones normales hoy 11th Hour Racing, Team Holcim-PRB o Team Malizia, alzarían el trofeo, pero el accidente en la salida de La Haya, donde el GUYOT environnement-Team Europe se llevó por delante al líder, ha hecho que el equipo estadounidense presentara una protesta a modo de reparación (terminológicamente se llama RDG) y este viernes día 29 se reunirán todas las partes que lo soliciten, probablemente estén los cinco equipos participantes, y donde el Jury que preside el español Andrés Pérez, formado por seis miembros, después de escuchar a las partes tomará una determinación.
De esta decisión tan trascendental saldrá el ganador de The Ocean Race, si será el 11th Hour Racing Team o bien el Team Holcim-PRB. Será la primera vez en la historia que el campeón no podrá celebrar cruzando la línea de llegada en el mar su triunfo.
Sin duda, después de casi seis meses de navegación la decisión se tomará en los despachos, pero el reglamento de regatas tiene esta posibilidad. Lo que está claro es que el Jury penalizó en el agua al infractor, el GUYOT, que se retiró tras abordar en un clarísimo babor-estribor; pero el reglamento de The Ocean Race no permite a ningún barco poder suspender la prueba y volver a tierra, cosa que tuvo que hacer obligatoriamente 11th Hour Racing, ya que el boquete era muy importante y necesitó una reparación de varios día. Es por ello que tras llegar a puerto presentó la reclamación, que ahora tendrá que dilucidar el Jury Internacional.
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Todos ya en Génova
Tras la apabullante victoria del WindWhisper Racing Team que llegó el martes por la mañana, el resto de barcos fueron llegando a Génova más de 24 horas después. Pasado el mediodía, otro VO65, el Team Jajo, llegaba en segunda posición y Viva México, tercero.
A continuación llegaba el primer IMOCA60, el Team Malizia, que de esta forma ganaba su segunda etapa depués de haber llegado también primero a Itajaí (Brasil). A partir de ahí fue un goteo de barcos en fila india, mezclados los VO65 y los IMOCA60, donde precisamente el Team Holcim-PRB, que está pendiente de si al final es el ganador de The Ocean Race hizo su peor regata de toda la vuelta al mundo, acabando tercero por detrás de Team Malizia y Biotherm.
