El Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) y Emirates Team New Zealand han confirmado, lo que ya se adelantó nada más terminar la 37 Copa América de Barcelona, que el RNZYS ha aceptado la Notificación de Desafío para la 38ª America’s Cup (AC38) del Royal Yacht Squadron Limited, representado por INEOS Britannia, que actuará como Challenger of Record para la AC38.
Las partes ya están trabajando para preparar el camino de la 38ª Copa América basándose en el éxito de la Louis Vuitton 37ª Copa América de 2024 en Barcelona.
Se ha acordado que la AC38 será un evento con varios Challengers (desafíos) y, tras haber presentado el primer desafío, el Royal Yacht Squadron Limited ha sido nombrado Challenger of Record (COR, primer desafío). En particular, se ha acordado lo siguiente:
(a) La clase de barco será el AC75 y los equipos estarán limitados a construir un nuevo AC75 para la AC38;
(b) Se mantendrá la regla de nacionalidad de la tripulación existente en el Protocolo de la AC37 y se revisarán las disposiciones relativas a las naciones emergentes;
(c) Se pretende que el Match de la AC38 se celebre dentro de los tres años siguientes a la finalización del Match de la AC37, sujeto a cualquier ajuste necesario en función del hemisferio en el que se vaya a disputar. El Defensor anunciará la sede dentro de los ocho meses siguientes a la última regata del Match de la AC37 y se publicará un Protocolo tan pronto como sea posible dentro de ese periodo.
(d) Se aplicarán las siguientes restricciones a la navegación y las pruebas de los barcos AC75 y AC40:
- No se podrá navegar con AC75 durante un periodo de 12 meses a partir de la fecha de la última regata del AC37 Match, excepto cuando se participe en Regatas Preliminares que puedan organizarse, con una dispensa para que los equipos nuevos puedan navegar antes con AC75;
- No habrá desarrollo en los barcos LEQ, pero no se restringirá la navegación de los monotipos AC40 sin modificaciones;
- Se introducirá un límite en el número total de días de navegación en los AC75.
Límite presupuestario
El Defensor y el COR han acordado investigar y, en su caso, aplicar otras medidas significativas de reducción de costes de campaña, incluyendo un límite presupuestario y un límite de carbono para los equipos, y trabajar en una estrategia para comercializar aún más la America’s Cup.
Existe la intención de aumentar el número de Regatas Preliminares para proporcionar una mayor regularidad de regatas durante el ciclo AC38 con una mezcla de regatas AC40 y AC75, con formatos de regatas de flota y match-race para los AC40 y AC75.
Tanto el Defensor como el COR se han comprometido a aprovechar el éxito de los eventos AC37 Women’s y Youth America’s Cup.
