El Orient Express Racing Team ha incorporado al primer ‘cyclors’, el ‘pistard’ François Pervis, ciclista de pista francés especializado en pruebas de sprint y en particular de kilómetro, ha ganado siete títulos de campeón del mundo de pista (cuatro en el kilómetro, dos en el keirin y uno en velocidad individual) y un total de diecisiete medallas mundiales. También fue bronce en los Juegos Olímpicos de 2016 y en los Juegos Paralímpicos de 2020. Desde diciembre de 2013, ostenta el récord del mundo del kilómetro (56 seg 303).
Puesto que es un hombre de retos, Pervis ostenta actualmente el récord europeo de velocidad en bicicleta reclinada carenada con 139,88 km/h en el crono, y planea batir el récord mundial de la disciplina.
Cuando Killian Philippe, el entrenador del Orient Express Racing Team, se puso en contacto con él, el corredor de Mayenne no tardó en aceptar someterse a las pruebas y unirse al equipo. François Pervis: «Estoy muy orgulloso de unirme al grupo de ciclistas que van a producir energía a bordo del AC75, el barco de la próxima America’s Cup. Veo muchas similitudes entre mi pasado como ciclista de pista, mi récord mundial en una bicicleta reclinada carenada y el AC75. Todo gira en torno a la velocidad, el carbono, la potencia, las ganancias marginales, la aerodinámica, la superación personal y la optimización del rendimiento. ¡Todo lo que me gusta! Pero es un nuevo reto para mí, ya que soy completamente nuevo en este mundo. Ayer tuve la suerte de salir al agua y ver el AC40, un monocasco un poco más pequeño que sirve de barco de entrenamiento para el equipo de vela. Fue increíble verlo elevarse y volar sobre el agua. Todos los miembros del power team estamos deseando que llegue el 2024 y poder experimentar las emociones a bordo del AC75, aportar nuestros conocimientos y experiencia y trabajar juntos. Será otra gran aventura humana, colectiva y deportiva”.
En 2023 y hasta la entrega del AC75, actualmente en construcción en Vannes, el power team se centra en su preparación física para estar listo el día D.
Killian Philippe cuenta que: «Cada uno tiene un programa individual de preparación a distancia. Nos reunimos regularmente en Barcelona para trabajar juntos y ayudar al grupo a integrarse con el resto del equipo. Al proceder de entornos tan diversos, tienen que entender el trabajo y las funciones de los demás, además de familiarizarse con el mundo de la vela y las regatas. Así que hay mucho que compartir«.
El pasado mes de julio, Orient Express Racing Team desveló parte de su equipo Challenger, que reúne a regatistas y deportistas de alto nivel de diferentes disciplinas: los pilotos Quentin Delapierre y Kevin Peponnet, los trimmers Matthieu Vandame y Jason Saunders, el power team ya formado por los regatistas Olivier Herlédant y Tim Lapauw, el crossfitero Maxime Guyon, los atletas de remo Germain Chardin y Antoine Nougarede y los hermanos Verhoeven.
Ciclistas para repartir los vatios
Las especificaciones del AC75, a bordo del cual la energía no la suministran las máquinas sino las personas, obligan a completar el cuarteto de regatistas (pilotos y trimmers) con ciclistas, personas que tienen la capacidad de desarrollar vatios durante toda una regata y para las maniobras.
Killian Philippe, coordinador de Ciencias del Deporte (Sports Science Coordinator) afirma que: «Para responder a las exigencias de funcionamiento de un AC75, a bordo del cual hay que producir energía y mantenerla en el acumulador, hemos identificado valores de potencia objetivo a lo largo de los 20 minutos de una prueba, por atleta, y también potencias máximas a alcanzar durante las maniobras, en las que necesitamos ser explosivos durante algunos segundos.
Los atletas que hemos seleccionado son auténticas baterías humanas y cumplen los requisitos de resistencia y explosividad. Los remeros y los atletas de crossfit cuentan con una buena constitución, con una gran capacidad aeróbica, lo que es bastante raro, y una mentalidad de acero, capaz de soportar sin fruncir el ceño un trabajo monótono con cargas de entrenamiento pesadas.
En cuanto al ciclista de pista François Pervis, nos va a dar un gran impulso en términos de ciclismo, biomecánica y optimización de la velocidad angular sobre los pedales. También vamos a consultarle mucho sobre el desarrollo de las bicicletas de a bordo”.
