La XVIII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época, que se celebrará en Mahón del 26 al 28 de agosto de 2022, es una de las ediciones más concurridas de la historia de la regata. El regreso de los Big Boats (embarcaciones de gran eslora) y la presencia de varias unidades inéditas hasta la fecha acapararon la atención en la jornada previa a la primera regata, que se disputará mañana a partir del mediodía.
Fjord III (Época Bermudiana), Argos (Clásicos) y Calima (Espíritu de Tradición) defienden el título obtenido el año pasado. El Viola, último vencedor en Época Cangreja, no está presente en esta ocasión, donde se medirán las unidades más antiguas de la flota, todas ellas anteriores a 1937 y con aparejo trapezoidal. Scud, de Patrizio Bertelli; Chinook, de Paolo Zannoni, y Spartan, de la Fundación Herreshoff, parten como favoritos en esta categoría.
Entre las novedades de la XVIII Copa del Rey Repsol llaman la atención el francés Sumurun, de 28 metros, un diseño de William Fife de 1914 aparejado actualmente como ketch bermudiano; el británico Viveka (Frank Paine, 1930), de 25 metros; el italiano Scud, un cutter con aparejo de cangreja de Herreshoff botado en 1903, o el español Grayling, del armador José Rafael Carrió, obra del arquitecto naval J.F. Clyne que, con 122 años, es la unidad más antigua de la flota reunida en Mahón. También estarán los barcos de la Fundación Vela Clásica de España, Giraldilla y Gipsy.
La primera prueba está programada para este viernes a las 12.30 horas. El parte meteorológico anuncia viento del norte de 16 nudos, con posibilidad de rachas de 22, condiciones idóneas para los gigantes de la flota.
