A falta tan solo dos meses del inicio de la RORC Transatlantic Race, la flota sigue creciendo con nuevas inscripciones. Esta regata de 3.000 millas a través del Atlántico, que se partirá el 12 de enero de 2025, ha comenzado a recibir los primeros barcos en Marina Lanzarote, con muchos más en camino para lo que promete ser un evento emocionante.
Como en ediciones anteriores, la competición contará con una variedad de embarcaciones y tripulaciones que se suman a este desafío épico. Entre los monocascos destacados se encuentran dos nuevos participantes: el Maxi Lucky, de 88 pies (27 m) y tripulado por Bryon Ehrhart, y el Volvo 70 Tschüss II de Christian Zugel, ambos provenientes de Estados Unidos y diseñados por Juan Kouyoumdjian. Aunque el Lucky es considerado el favorito, no se debe subestimar al Tschüss II.
Récord del Comanche
El récord de la RORC Transatlantic Race para la categoría monocasco lo ostenta el Comanche, capitaneado por Mitch Booth en 2022, con un tiempo de 7 días, 22 horas, 1 minuto y 4 segundos. El Maxi Lucky, con una tripulación de renombre que incluye a Charlie Enright, Joca Signorini y Peter Van Niekerk, también contará con representación española: Joan Vila, un navegante experimentado que participa por primera vez en esta regata.
“Esta es una regata que siempre he querido hacer”, comentó Vila. “He participado en pruebas similares, pero una travesía atlántica con vientos alisios en enero es muy especial para cualquier navegante. Es un trayecto rápido, y el récord de Comanche de 2022, con una velocidad promedio de casi 16 nudos, es impresionante”.
Entre las tripulaciones, destaca el equipo alemán JV52 Haspa Hamburg, que cuenta con nueve de sus doce tripulantes menores de treinta años. Este barco, propiedad del Hamburgischer Verein Seefahrt (HVS), se ha dedicado a la formación de jóvenes en la navegación de altura desde 1903. Wibke Borrmann será la capitana en 2025, acompañada por su esposo Lars y su hija Inken, uno de los tres miembros de 19 años a bordo.
“Nuestro objetivo es ofrecer a los jóvenes la oportunidad de competir en alta mar; es la misión central de HVS”, dijo Wibke. Después de la RORC Transatlantic Race, el Haspa Hamburg participará en la RORC Caribbean 600 y luego en la Transatlantic Race de oeste a este, uniendo fuerzas con la Rolex Fastnet Race. “La seguridad es nuestra prioridad”, añadió Wibke. “Espero que la tripulación disfrute tanto la experiencia que quieran navegar de vuelta. Las regatas en alta mar son una manera única de vivir intensamente, confiando y dependiendo unos de otros”.
Salida el 12 de enero
La flota de la RORC zarpará el 12 de enero desde Marina Lanzarote rumbo a Camper & Nicholsons en Port Louis Marina, en Granada, en las Indias Occidentales. La RORC Transatlantic Race está organizada por el prestigioso Royal Ocean Racing Club, que en 2025 celebrará su centenario, contando con el apoyo de Calero Marinas, la Asociación Internacional de Maxis y el Yacht Club de Francia.
Esta será la décima primera edición de esta regata, consolidada por las excelentes condiciones que las Islas Canarias ofrecen tanto para la navegación como para la celebración de estos eventos.
